法拉利车队的“指令门”事件依然风波未息。对于这个F1比赛中的“潜规则”，迈凯轮车手简森-巴顿坚决说不。他表示如果车队两位车手之间的竞争不再是公平的，他就有可能选择放弃这项运动。

这位迈凯轮车手在接受媒体采访时说他不想为任何一支区分一号车手和二号车手的车队效力。

“如果从一开始有这种成为一号车手或者二号车手的可能，我是对此不会感兴趣的。”巴顿在参加匈牙利大奖赛期间说道。

上周在德国站上，法拉利车队对菲利普-马萨下达让车指令，让费尔南多-阿隆索轻松超越，夺得了那站的冠军。事后，法拉利车队被罚款10万美元。

巴顿说：“你来到这里就是为了获胜，来到这里就是为了做得最好。面对和你坐在同样赛车之内的家伙，你们的机会应该是平等的。”

“他也应该获得所有机会，否则这就不再是一个车手的运动，完全变成车队的运动。”

“F1是一个车队项目，但当你冲过终点线，你就是一个要争夺车手冠军的个人。对我而言，如果不是这样的话，我对比赛不会再有兴趣了。”

去年年底，巴顿离开了布朗GP车队加入迈凯轮。当时他表示，自己渴望新的挑战，并且拿自己与汉密尔顿作比较。

他说他不想偏爱任何一位队友。

“你们有着相同的设备，如果他做得比你好就可以成为第一，如果你做得更好你也可以成为第一。”

“F1运动中最大的竞争是你和队友之间的竞争。而为世界冠军的竞争对我也是很重要的。”

“如果我突然意识到他和我的设备不一样，或者我被看做是重点培养对象，那么我对此仍然不开心，因为我觉得我们都被欺骗了。”

巴顿说布朗车队的前队友鲁本斯-巴里切罗在去年的西班牙大奖赛上就遭遇类似的情况，当时他输给了英国人，但巴顿表示其中没有任何欺骗行为。

“我记得去年鲁本斯非常激动，但他意识到自己并不是陷入到了这种情况。”

“当然比赛不是朝着有利于他的形势发展，因为不同的战术也没有朝有利于我的方向发展。纯粹是运气，跟车队指令无关。”巴顿说。

巴顿还为马萨感到遗憾。“那场比赛他开的非常好。我认为这表明了他的状态很不错，因此我为菲利普感到遗憾。”

“上周末他有那么多疑问，当时他想做的就是继续下去比赛，表现出自己所能做的。希望本周末他能够实现。希望他不要太快了。”